企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 广州 |
联系卖家: | 卢顺财 先生 |
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公司官网: | www.fastturnchi... |
公司地址: | 广州市增城区新塘镇汽车城大道东凌广场A栋2005-2012室 |
发布时间:2021-11-20 05:49:44
比亚迪在深成立新公司,经营范围含电子元器件制造等
芯查查信息显示,9月9日,深圳比亚迪汽车实业有限公司成立,法定代表人为罗红斌,注册资本5000万,经营范围含汽车零部件及配件制造;新材料技术研发;电子元器件制造;物联网设备制造;新能源汽车生产测试设备销售等。
股东信息显示,该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。
第二季度晶圆代工产值达244亿美元 再创历史新高
按照营收排名,前晶圆代工厂分别是台积电、三星、联华电子、格罗方德、中芯国际、华虹集团、力积电、世界***(VIS)、高塔半导体(Tower)、东部高科(DBHiTek)。
今年第二季度,台积电营收达133亿美元,环比增长3.1%,再次轻松超越其他晶圆代工厂。紧随台积电之后的是三星,三星第二季度的营收为43.3亿美元,环比增长5.5%。排名第三的是联华电子,该公司第二季度的营收至18.2亿美元,环比增长8.5%,市占大致持平在7.2%。
格罗方德排名第四,第二季度的营收为15.2亿美元,环比增长17%。中芯国际排名第五,第二季度的营收达到13.4亿美元,环比增长21.8%,市场份额也提高到了5.3%。
排名第六的是华虹集团,该公司第二季度的营收达到6.58亿美元,环比增长9.7%。力积电排名第七,其第二季度营收达到4.6亿美元,环比增长18.3%。
世界***排名第八,第二季营收达到3.63亿美元,环比增长11.1%,这是该公司营收首度超越高塔半导体。
排名第九和第十的分别是高塔半导体、东部高科。其中,高塔半导体第二季营收达到3.62亿美元,环比增长4.3%。东部高科第二季营收达到2.45亿美元,环比增长12%。
BOM表配单指什么?需要考虑哪些因素?
简略了解配件单是所需配件名称、型号、数量等内容的单子,电子元器件配单是销售和采购中熟悉的流程,那么电子元器件配单指的是什么?还有哪些因素需要考虑呢?
电子器件配单就是由客户提供一个完整的 BOM表, BOM表中含有多种电子元器件,然后帮助客户将清单中所需的材料编号,即为电子元件配单。按照客户提供的型号和表格,需要快速、合理、坦诚、诚信地为客户解决品种太多买不到原装、等问题。
所以电子元器件配单必须提供化、、一对一的电子元器件配单服务,解决客户基本的需求,降低生产成本,提高时效。
电子器件配单使用注意事项
1.顾客给一张 BOM表后,仔细检查 BOM表,然后确认规格要求。答复要快速,确认规格型号,仔细仔细核对,及时反馈给客户。
2.报价给客户,报盘时一定要问客户是否要开,然后确认顾客什么时候要购买,是询价还是订购。
3.谈谈付款方式,是款到发货,货到付款,还是月结。下一步需要跟踪客户是否收到货物以及到达货物。电子器件的整体配单过程需要让客户体验到、、快速、的服务。
总的来说,电子元件配单帮助客户解决、、快捷、的采购问题,减少了繁杂的步骤,节约了采购成本。
芯片短缺是“短期”问题 明年缺芯危机会结
特斯拉 CEO马斯克说,当前芯片短缺危机将在明年结束,认为这只是“短期”问题,并非长期问题。
Musk并没有说出他指的是哪个芯片厂。在此之前,英特尔和台积电都宣布了在美国建立新工厂的计划,但是这两个工厂预计要花费数年时间才能开始生产。台湾电力公司执行官魏哲家对外宣称:“在2023年,我希望我们能提供更多的产能以支持客户。到那时,供应链上的紧张局势就会有所缓解。”
许多行业和市场分析人士认为,芯片短缺可能会持续数年,例如2023年,这主要是因为芯片供应链紧张导致的需求依然强劲。这个时间比马斯克给出的2022年这个时间要晚。
由于马来西亚汽车及芯片厂停产,芯片供应受到影响。当前的芯片订单预计要再过21个星期。根据 Susquehanna Financial Group的新数据,8月份芯片交付等待时间又比前一个月又延长了6天,达到了的大约21周。自2017年开始数据以来,公司也是等待时间的一次。虽然模拟芯片和博通的芯片交付时间有所恶化,但电源管理芯片和光电元件交付近期有改善迹象。
从汽车到游戏机产品,芯片短缺影响持续蔓延,许多行业受到冲击,尤其是汽车制造业减产严重,其中包括马斯克的特斯拉。
在季度财报电话会议上,马斯克表示,特斯拉存在一些供应链问题,并且提到了芯片短缺。“在季度,我们遇到了特斯拉经历过的严峻的供应链挑战,我相信这些挑战将持续到第二和第三季度。毫无疑问,芯片短缺是每个人都知道的大问题。七月份,马斯克曾表示,担心 Cybertruck汽车将于今年晚些时候开始生产,可能会受到“短缺”的影响。此外,特斯拉的 Powerwall产品(家用备用电池)的生产也滞后。
由于汽车供应链中断而造成的损失增加了90%以上。汽车制造商今年预计产量将减少770万辆,损失总额为2100亿美元,几乎是今年早些时候预计的两倍。
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