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发布时间:2022-07-13 10:52:02
俄乌冲突和中国封城双重打击下,货柜海运价连11周走跌
受到乌俄以及中国深圳、上海近期封城影响,一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)为4348.71点,较上周下跌85.36点,跌幅1.9%,各主要航线价格都走跌,本周再跌、已是连续十一周下跌。而美西码头工人劳资谈判,将在五月十二日展开,其结果将左右第二季货柜海运市场走向。
SCFI运价连十一周走跌,但仍在,市场人士指出,根据惯例,货柜海运市场在农历年后会有一波小淡季,但在中国工厂陆续复工下,运价多会在三月底回升,不过,今年遇到乌俄及中国深圳、上海近期封城,货量减少,运价持续走跌,预期解封后顺利出货下,运价在四月的第二、三周可望有小波段旺季。
上海持续动态清零,特斯拉恐至5月中旬才能复工
上海部分地区终于迎来初步“微解封”,但在中国坚持执行动态清零的前提下,特斯拉位于上海超级工厂依旧无法开工。现有分析师指出,特斯拉上海超级工厂时间恐超过原本预期,预料至少要到5月中旬才能复工。
特斯拉上海超级工厂自上月28日至今,本预期4月中就可以重新复工,但由于疫情持续升温,让复工之日无期。
调研机构GLJ Research 分析师Gordon Johnson周一(11日)在出具给客户的报告中写道,根据其中国当地联络人消息,指特斯拉上海厂将至少停产至5月中旬,并预计要等到2022年第3季度末才有可能开工。
Gordon Johnson解释,这是由于特斯拉上海厂并非是关键工厂(即不是食品、***和工厂),且特斯拉员工又来自多个不同区域,将来自多个地区的人混在一起,是被严格禁止的,因此特斯拉重新开放的优先顺序会非常低,且就算开放也不可能一次全部到位,必然是分区让部分员工逐步回厂。
Gordon Johnson也在报告中指出,特斯拉1天就需要2至3天的时间才能***到原本的产能,若6月1日真的能够达成动态清零,那么特斯拉至少需要到第3季才能***到原本的生产力,预料特斯拉今年第2季恐迎来许久未见的亏损。
美光即将在日本开设DRAM产品研究
近日,东京报道称,美国内存制造商美光将开始在日本生产***的DRAM产品。
报道称,美光执行副总裁马尼什巴蒂亚(Manish Bhatia)在接受专访时透露,计划在今年下半年利用日本广岛工厂生产1工艺的DRAM产品。
美光计划未来十年在***1500亿美元。关于日本广岛工厂的生产规模等细节,巴蒂亚表示,相关细节需要在未来预计获得日本资助时进行协商。
据悉,美光日本广岛工厂是2013年收购尔必达时收购的,之后积极***。目前,广岛工厂没有额外工厂的空间。
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